如何化解私车公用费用合理化问题？

很多企业都不存在这样一种现象就是企业用于员工自有车辆为企业办理业务；车是员工的车，而再次发生的费用毕竟企业的。那么这些费用否可以在税前列支，沦为了企业 为关心的问题。

那么怎样才能使这些费用合理化并顺利展开税前列支呢？接下来，想到小编的方法否可以老大您解决困难。　　一般 非常简单的方法就是作为个人补贴派发给车主。这种方法简便易行且不必须出示发票，同时在派发工资时也可以代扣代缴个人所得税。这种方法虽然有相当大的优势，但也有其不足之处，就是它有可能减少企业的成本。

荐个例子，如果企业向员工缴纳1170.00元的补贴，那么转入成本的，就是1170.00元，而如果企业就这1170.00元出示发票，比如打气酬劳，它对应的增值税进项税额就是170.00元，可以在证书当期展开抵扣，转入企业成本的就是1000.00元。对于职工本人而言，当月所派发的补贴收益，按照《个人所得税法》的规定，应该全额划归当月工资薪金扣除，计算出来征税个人所得税。

但是，如果职工个人可以代开车辆出租发票，个人所得税法规定在租金800.00元以内不必须扣缴个人所得税。　　比较全面的方法是与职工签定出租协议、誓约价格、车辆租赁期内所再次发生的费用由企业分担。此种方式下，企业可以必要将车辆所再次发生的维修费、打气费和过路过桥费等费用转入企业成本，展开税前扣减。

同时，展开增值税进项税额抵扣，减少企业成本。相比于必要派发补贴的方式而言，只是程序要简单一些，必须签定出租合约，每月由职工去税务局代开车辆出租发票，但对于职工而言，毕竟可以取得个人所得税成本抵减的益处。同时，如果按次出示发票，收益约将近起征点，就可以减免增值税了。

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