天问一号飞向火星开启7个月旅程 概念股已躁动

，火星在“四环”。火星马克斯·沃夫的周期约是687个地球日，也就差不多是两个地球年。

在这场环形长跑中，地球和火星约每两年多才能“遇见”，这时，是两颗星球距离最近的时候——当然也没尤其将近，约5500万千米。这个时刻的前后就是升空火星探测器必须做到的最佳时机。

火星和地球完全在同一马克斯·沃夫平面上，因此，通过科学家仪器的计算出来，航天器可以利用霍曼移往轨道来转换轨道，节省飞行中所需的燃料。　　洞察号（紫色）利用霍曼移往轨道，从地球（蓝色）飞向火星（绿色）的示意图，这是霍曼移往轨道的一个示例。| 图片来源：NASA　　而当下，就是绝佳的升空“窗口”期，一旦错失这个升空时间，下次又得等两年，所以就经常出现了探测器扎堆升空的情景，大家都是为了省“油”儿。

既然是窗口，也就不存在一定的时间宽度，在7月底到8月初的半个月，都不存在升空机会，运载火箭的能力就越强劲，升空窗口越大长。　　尽管选到了最佳升空时间，占有“天时地利”，但对今年这些探测器而言，飞行中依然必须近7个月，也就是说，我们最少要到明年2月才能转入火星轨道，可感叹一段漫长的旅程啊。　　“天问一号”火星观测任务有哪些看点？　　那么近日升空（打算升空）的三颗火星探测器都有哪些任务呢？　　期望号是阿拉伯国家的首次星际探险。

它并会迫降火星，而是沿着一个椭圆形的极大轨道，绕行火星飞行中。期望号装载了两台光谱仪，以及一个高分辨率的成像仪，需要全面监测到火星的各个部分，绘制出有一张火星全球天气图，获取火星大气动力学的全球图像。　　尚能在自由选择升空时机的美国的毅力号计划迫降在杰泽罗撞击坑，这里被指出是一个古老的河流三角洲的遗址，有可能不存在沉积岩，这些沉积岩也许能留给来自过去的信息，比如微生物生命的痕迹、液态水以及碳。

毅力号预计将在火星表面用一个火星年的时间，搜集约40个岩石和土壤样本，并通过先前的任务将部分样本送回地球。　　我国的天问一号计划在首次升空中重复使用构建“绕行”、“堕”、“巡”三大任务，这在世界航天史上还没过先例。

探测器包括了一个轨道飞行器、一个着陆器和一辆火星车，具有13部用途各异的科学仪器，目标对火星展开全方位的研究。作为首次走上火星征程的天问一号，可以说道是自由选择了一条超强高难度的超车道。　　冯福章向证券时报记者回应，中国在火星观测虽相比前苏联、美国晚，但我们三步作过一步创意发展，绕行火星、降落和星面视察皆列入一次实行任务目标。此次“天问一号”探测器由长征五号火箭升空，它由一架轨道飞行器和一辆火星车包含。

其中，天问一号火星探测器由中国空间技术研究院捉总研制。我国宇航领域比较计划性强劲，有具体的规划目标，是我国长年投放的重点方向之一，其中主要以航天科技集团为联合单位。　　火星观测为什么这么无以？　　自从20世纪60年代起，先后四十多个火星探测器相继抵达，前往这颗迷人的红色星球。2012年，NASA的奇怪号到达火星，于2018年登岸的洞察号目前正在火星表面工作。

但不可否认的是，其中还有许多任务并未能回头太远，或者没能顺利降落。却是，这类任务实在太简单了。多达，至今全球火星观测成功率约为40%，原因在于火星观测工程难题众多。

　　中国科学院空间应用于工程与技术中心研究员张伟回应，火星观测仅次于的难题在于“可怕7分钟”——在转入、上升与降落过程中，要在7分钟内将探测器的时速从2万千米减少到零。这必须融合多种滑行手段才能构建，还包括气动外形、降落伞和反推等，也必须自律导航系统控制技术来确保。　　再者，探测器从地球飞抵火星必须200余天，漫漫长路必须有可信的通信。除此之外，在一定体积和重量约束的前提下，火星探测器还要充份提升能源的利用率，还包括高效多结太阳能电池技术、高效蓄电池技术，以及能量密度低、寿命长的核电源等。

　　未来人类知道可移民火星吗？　　随着科技的发展，人类开始渐渐转入星辰大海，我们的探测器早已近距离的观测了太阳系内的大多数天体，然而失望的是我们仍旧没寻找新的宜居星球，在太阳系内的所有天体中，目前人类最有可能移民的就是火星。　　火星之所以沦为人类太空移民的选用地，首先是因为它与地球同正处于太阳系的宜居带上中，是与地球比较距离较为将近的一家人之一。　　和地球一样，火星也有马克斯·沃夫和角速度。火星的一天是24小时37分，与地球具有完全完全相同的昼夜更替时间，在火星上看见的太阳也是东升西落。

火星马克斯·沃夫的轨道面与火星的赤道面弯曲角度为25.19度，与地球的弯曲角度23.5度十分相似，这使得它们某种程度享有春夏秋冬四季换人。　　和地球一样，火星是由硅酸盐岩石为主要成分包含，有类似于地球的固态岩石表面，归属于“类地行星”家族一员，这毫无疑问是人类家园最做事的基础。火星的土壤和岩石所含非常丰富的矿物质及各种化合物，也是生命的基本构成物质。　　和地球一样，火星周围也笼罩着大气层。

不过火星大气层的主要成分是二氧化碳，人类可以通过技术手段从二氧化碳中萃取出有氧气，不仅可以可供人类排便，还可以做成燃料。“火星探路者号”探测器和“旅居者号”火星车曾多次记录了在火星表面向阳处一层薄薄的尘埃和砾石之下的温度为21℃，这刚好是令人深感舒适度的温度。火星在夜间和两极气温不会较低至零下100℃，相比之下，地球陆地最低温度也可以超过零下90℃。　　此外，火星仍然以来被指出有水的不存在，甚至在火星表面或许找到了液态水流到的痕迹，也有证据指出大量的水冰不存在于极地的冰盖中，由各种证据都推断到火星上有可能不存在过生命，现在的火星或许就是地球的未来。

　　当然，火星虽然与地球十分相似，但是就目前未知的火星环境，还近无法符合人类基本的存活市场需求，比如火星的大气过于平流层、氧气含量太低、昼夜温差过于大……另一个方面，人类对火星的理解还很“愚蠢”。　　当然，正是因为火星充满著了不得而知，才使我们的探寻和实践中显得更有意义。梦想，还是要有的，万一构建了呢？　　本文提到素材还包括国家空间科学中心、科技日报、科普中国等。

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